小石川後楽園へ梅の花見① カワセミあらわる

 今日は天候も良い予報なので、梅の花が見ごろと予想して小石川後楽園に狂行しました。

何時も通りに配偶者名人の用意が⤵例によって出発が遅れてしまいました。別に時間が

決められている訳では無いが、季節によっては駐車場が満車に成る場合が有るので心配

です。無事に午前9時31分に入庫出来ました。東大島駅から神保町駅乗換えで水道橋駅

下車でした。東京ドームシティ前を通り抜けて東門から入園しました。午前10時23分

でした。次々に受付には続々と人がやって来ました。門を入った所には梅は見頃ですと

小さな立札が有りました。この調子では梅林が人であふれる？混まない内に梅林を

楽しむ事にしました。始めはかってのお屋敷のお庭からです。前回2回の狂行時は

スイレンが咲いていましたが、季節なのでしょうか水面にはなにも有りませんでした。

梅林が近づいて来ると見えてきました。お～！まさしく見頃でした。ヤッターです。

いつもの様に記念撮影です。午前11時頃にはもうトレーナー1枚でも何とか寒くない

気温に成りました。天気予報での最高気温は東京19℃で、空は霞掛かった快晴でした。

この時点でこの人でですから、早々に楽しんで場所移動です。梅の花に付き物なのは

メジロです。今日は居ないなと思っていると居ました。カメラマンの被写体の的です。

意外と庭園で見かける事が多いです。先日の親水公園ではやっと観られたコサギです。

あまり警戒心が無いようで、水路の中を探りながら餌の捕食をしていました。水底を

肢でかきまぜ泥底から虫や魚を追い出して出てきたところを捕えているようでした。

しばしの観察でコサギを満喫できました。双眼鏡をせっかく買ったので、持参して

景色でも眺めようと思いましたが、コサギ観察で役に立ちました。満足したので大泉水の

畔へ出るみる事にしました。松原の広場ベンチでチョット休憩をしました。そこでは

蓬莱島の日当たりの良い所にアオサギが休んでいました。遠いので首を縮めている姿

師か分からずでした。ここでも双眼鏡が役に立ちました。細かい所はともかくそこそこ

観察できました。けっこう日中に成ると日向ぼっこで休んでる姿が多いです。

休憩後は後楽園の順路に従って庭園を楽しもうと、唐門まで戻る途中で飛来しました。

対岸から別のアオサギが飛んできて木の高い所に留まりました。立派なアオサギです。

続いて発見しました。今日は半バードウォッチングです。幾つか並ぶ岩(竹生島)の

一番大きな岩のてっぺんに飛ぶ宝石と言われるカワセミが居ました。当然に双眼鏡です。

代わる代わる双眼鏡で観察しました。カワセミを観るのは初めてです。

作業はB5 カバー型の続きで巻刃作業～事務～胴体脇に付けると効果覿面

 当然に今日も作業です。午前9時まで見積もりと作業票の記入でした。作業はB5

カバー型の続きで巻刃作業をしました。月曜日朝から刃高の調整削りに成ります。

午前10時からは納品書の発行をしました。今日はたったの4枚ですが、品名の

ややこしい物も有りで入力に手間が掛ります。豆本カバー型の伝票も含まれていて、

試作型～4面に移行した合計時間が32時間を要していました。1日丸々8時間を

作業出来る訳では無いので、日数にしたら4日半を睨めっこしていた事に成ります。

午後からは事務仕事を午後2時過ぎまで行って終業と成りました。気晴らしは、

おとぼけドルフィンの調整をしたのみでした。もう少し速度をゆっくりさせたいので

エアーブレーキを追加しました。この胴体脇に付けると効果覿面の様です。

ゆったりに成りました。やたら目ったら発泡スチロールを接着して改造をしたので

垂直尾翼の動陀などは接着したところから曲がり始めてきました。やけに左舵気味

と思ったら、接着剤の硬化が強くなるにつれて曲がってました。ハンドパワーで

強制的に戻したりしますが、時間が経つにつれてまた曲がって来ます。

やっと豆本カバー型が完成～おとぼけドルフィン機完成

 やっと豆本カバー型が完成しました。一番面倒なのはベルト部分の巻刃作業です。

始業前にサーボコネクターの配線交換を終了しました。半田コテで機体を無事に溶か

さずで良かったです。昼休みにはモーターマウント厚み増用のプラ板を打抜きました。

そしてモーターをマウントにビス止めしました。機体へはグラステープで貼付けです。

終業後には受信機とブラシレスアンプを繋いでお試し＆調整をしました。

本日も豆本カバー型の続き～オトボケドルフィン君

 本日も豆本カバー型の続きでした。明日の早めに完成できる見込みです。

気晴らしは新たに届いたﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰにｺﾈｸﾀｰを半田付けしました。画像無し

終業後にはモーターマウント作りに突入しました。ケガキのみで中断でした。

オトボケドルフィンのサーボモーターのコネクターの改良に取掛りました。上手く

行かなかった機体を作った時はJST1.0コネクターです。これでは2S受信機には

接続できないので、IQコネクターに改良します。途中で線を繋ぎ合わせで対応です。

極度の老眼では端子を圧着するのは難です。一番楽なやり方がこれです。

サーボの改良さえ済めば機体改造の完成です。オトボケドルフィン君はどうなるか？

夢の島熱帯植物館へ狂行～第五福竜丸展示館～イルカに近づいた

 今日は雨の予報も室内なので狂行しました。走り慣れた道なので呑気なもので、午前9時

45分頃の出発でした。駐車場には午前10時10分に到着しました。工事の為に第一駐車場は

通常の半分のスペースです。無事に最奥近くに止められました。高台に登る階段も工事で

塞がれていて遠回りで上がり熱帯植物館へ向かいました。午前10時22分に入館でした。

一通りの順路を回って見学でした。家族連れが多く来ていました。よって賑やかな

館内でした。正午を過ぎていましたが、続いて第五福竜丸展示館へ行く事にしました。

扶養名人が行った事が無いので、こんな事が有ったんだの勉強でした。

そして昼食をいろいろ考えましたが、頭に浮かばずでした。ここ夢の島は定番で

釣りに通っていた東京港の公園の通い道です。釣りの際は良く立ち寄ったのが

南砂ℳでした。これが一番てっとり早く、二列ドライブスルーが有るので受取も

早いです。昼食メニューが決定したので帰路に走り出しました。ドライブスルー

受取りで車内でゆっくり食べるですから、これも定番の漁場に停車して呑気にでした。

漁場はシーズンオフです。例年なら6月下旬から針掛りする様になります。

対岸のバーベキューもドッグランも人気無しです。よってのどかな親水公園でした。

散歩する人もほぼ無く、静まり返っていました。既に夢の島の時点で雨は上っていました。

気晴らしはちょっと色を塗ったのみでした。まあまあイルカに成ったかなと思います。

上手く滑空すれば、おとぼけイルカと名付けたいと思います。

豆本カバーの続き～不調の諦め機体を期の向くままに発泡板接着

 今日の作業は豆本カバーの続きでした。作業工程の記録が有るのは、素晴らしい事です。

スイスイと作業が進んで行きます。まったくの迷いが有りません。12日の木曜日から

本格的に巻刃作業に入ります。終業前に巻刃の曲げ作業まで完了しています。

今日は町の主治医の定期通院日でした。月に一度ですがここ数回は数年前に小児科

できた影響で駐車場が満車で困っています。今日は10分以上待ってようやく駐車

出来ました。予約時間が午後12時～12時15分ですから、時間的に最後です。

もう待合室には誰もいません。作業場に復帰したのが午後2時に成ってしまった。

医院からの帰り道にスーパーが有るのでちょっと立寄り昼飯チョイスです。

帰宅後にチンすれば時間の短縮に成ります。安くて旨いです。ご飯は少な目かな？

上手く行かなかった飛行機を駄目元で、思いつくままに適当に改良？もしかして

改悪かもしれないですが？大きめに発泡スチロールを接着して、始めは何の魚に見える？

どうも胴体から見ると魚よりイルカに近いかと悩み、バンドウイルカの様に口元

(マウント)を延ばしてみました。もうイルカにしようと背びれをフィン形にカット

でした。でも水平尾翼が小判形なので、動陀を発泡板貼りつけてフィンに改良でした。

金型作りの治具等の記録～側胴の上側のブレーキを取去りの結果良好に

 ミニブックカバー試作型～4面型へ移行を進めています。試作型を作った時にすべて

記録を残してあります。これにより治具等を忘れる事は有りません。⇩一部です。

12日には完成したいと思いますが、如何に成るか分かりません。今日は何かと

ガチャガチャの日でした。こんな日が幾日も有ると完成に辿りつけません。

空飛ぶぞうさん機はエアブレーキの効果が有り過ぎて、のろのろで浮きません。

そこで側胴の上側のブレーキを取去りました。すると可なり良い感じに成りました。

作業場に行って気晴らし機の修理と補強

 雪は積もるは氷点下の気温で激寒だはで、特に出かけたい所も有らずでした。なので

可なり久しぶりに、自宅でゆっくりでした。天候が良ければ御札守の交換と参拝に

○○大師さんへと何となく考えていました。又は熱帯植物園へとも考えていました。

テレビばかりを観ていても疲れるので、作業場に行って気晴らし機の修理と補強を

試みました。空飛ぶぞうさんは主翼の付け根の前後に亀裂が入っていました。

主翼の揺れとぶつかった時の衝撃で、胴体に亀裂が生じるのが原因と思い？前方に

揺れ防止にカーボン棒を接着してみました。固まった所で揺らしてみると後方も

揺れるのでこちらもカーボン棒を接着しました。もっと安定するように後方の

くびれた所に連絡棒を接着しました。とりあえずこれで様子見を診ます。

野良ちゃん機も主翼に補強棒を接着しました。でも効果は薄いようです。

最後は空飛ぶゾウさん機のエアーブレーキの効果が薄いので、更に追加で接地しました。

何と今年二度目の積雪に成りました(朝7時～9時の様子)

 何と今年二度目の積雪に成りました。東京江戸川の地では毎度のように、降る降ると

報じられてスカを食らうのですが、今回もどうせ空振りかと思ったら積雪でした。

朝７時少し前の様子を動画撮影してみました。粉雪みたいな霰に近いような雪でした。

午前8時にどうせそろそろ止むかと外へ出て見ると、粒が大きく成り雪らしい振りに

成っていました。場所にも由りますが、どうも南北の道路よりも西東に道路の方が

積もっている様です。午前９時現在で積雪は3㎝を少し上回っています。(物置屋根上)

空飛ぶゾウさん機は完成～12✕双眼鏡～伝票作業

 今日は10時半まで作業をし、その後は伝票作業に成りました。作業票は12枚＝納品書も

12枚に成ります。ですが今回は高周波の金型よりも電極の方が多いです。

電極の品物の名称がややこしく、伝票に名称を入れるのが一苦労です。よってこれに

時間が掛かってしまいます。全てを熟すのに2時間半以上を費やします。

双眼鏡の2個目(12倍)が届きました。昨日届いた10倍よりもさらに遠くの車の

ナンバーが読み取れます。ここのところのお出かけは野鳥園(鳥類園)が増えたので

肉眼では良く観えずなので必需品です。各自1個持っていればよく観察できます。

空飛ぶゾウさんきは完成しました。まだ調整段階ですが、そこそこで良い感じです。

主翼の付け根の強度が無いようで、調整段階でひびが生じてきました。何か補強が

必要と思われます。でもこの形状で空中をさまようのですから面白いです。

同形に作ったシャオシャオ号とマル君号は暴れて落ち着かず、マル君号は改良を加えて

調子が良く成りました。シャオシャオ号は未だほったらかし⤵何故か野良ちゃん号は

調子が良いんです。でも主翼(前足)の手先(肉球)付近が3回も割れてしまいました。

そのたびに発泡スチロールボンドで修復しています。何か補強を考えていますが？

明日は折角の休日なのに気温が低く、雪の予報も有ります。さ～てどうしましょうか