診察の待ち時間⤵3時間半～開店直後の定番スーパーの船堀店

 今日は施設の予約日でした。予約時間は午前10時～10時30分でした。ですから午前9時

15分に出発でした。だいたいは土曜日なら30分程度で駐車場に到着出来ます。午前9時

50分に出来ました。そして受付機で受付番号を出力でした。それを取り診療科で確認

でした。あとは呼ばれるまで、ひたすら待つのみでした。待合フロアーの椅子は患者で

びっしりで座る所無し⤵少し待つと空が出て座りました。毎度の事で2時間位待つのは

あたりまえで苦に成りません。もう出発前？いえ予約時間を受け取った時からの覚悟

です。でも、今回は長かった～⤵超音波検査交じりが2組と初診が1組と時間の掛かる

診察が3組有りでした。1組だいたい15分程度なのですが30分以上が3組+有りでした。

もしかしたら最後に呼ばれた感が大です。終わって駐車場を出庫したのが、午後1時

37分でした。待ち時間は3時間半弱でした。帰りにはもう誰もいないガク⤵

施設をでて車に乗り込むまではっ、お昼ご飯を何にするべ～のみでした。

確か近くにサイゼが有ったと向かったらバーミアンでした。仕方なく時に葛西に

抜ける道を走るとサイゼの看板！気づいた時には駐車場を過ぎていた。ぐるっと

回ってやり直しで無事にINでした。まったくは行った事が無い小さなショッピング

モール？駐車券は自ら発券する。説明に従い無事に発券出来た。サイゼに突入

そのまま席に案内されアレ！注文はQRコードでハタマタ⤵只でも老眼スマホでは不可

店員さんでもOKで良かった。無事に注文出来て昼食にありつけました。

これは帰りに寄ってみようと思っていた、オープンしたてのスーパーです。ハゼ釣りの

帰りに寄る定番スーパーの船堀店です。なんと大賑わいで入場制限の看板まで有り

でした。駐車場も行列で並んで入りました。もちろん店内は人だらけでした。

豆本カバー型試作分完成です～素晴らしい冬晴れ

 今日の作業は昨日に続き豆本カバーでした。無事に午後5時過ぎに完成出来ました。

のちに自動4面に移行するため、仮のクワエ材を取付けました。手こずらずとも

やはり三拍子揃った面倒くささです。1個ですから相当高価に成ってしまいます。

今日の午前11時頃の北の空は、奇麗な青空が広がっていました。気持ちの良い空です。

ぽかんと浮かぶ雲が有りました。乗れるなら乘ってみたいような雲でした。

気晴らし作りは何もせずです。ぐちゃぐちゃに成ってる気晴らし部品の整理のみでした。

出目金機(赤)バッチリ～バインダー型完成～難敵ブックカバー

 今朝から出目金(赤)機を久しぶりに持ち出しました。何か十分に調整した覚えが無い？

段々に各機に尽いても調整の仕方が分かって来ました。そこでその例に従って、バッテ

リーを前方に貼付けて見ました。すると良い結果が出ました。前のお試し結果は覚えて

おらずです。とにかくバッテリーを前にすると首振り現象が治まります。

作業はバインダ型が完成出来ました。少しガッチリ作り過ぎたかな？ちょいと思い！

続いて、これは難敵です。吊るしのフックが山形に出ている。普通に曲げて行くと、

駒が入らず曲げ不能です。工夫を駆使して曲げ作業を進めました。指定寸法を出し

ながら形状に曲げねのは至難の業です。以前に試し曲げした宝物が煎餅缶に一杯ある

近い物を見つけ出し、寸法出しの参考にします。そこから試し曲げです。

バッチリ結果が出ました。そこからも難の工程が続きます。適当に作る訳には行かず。

その理由は試作提出後に認証が得られたら、自動4面へ移行します。もちろんこの

1個も使います。あと3個を作る時の為に、作り方を記憶して置く必要が有ります。

もう主力の大型フライス盤のVHR-SDを何とか空けて作業した

 今日は気晴らしは特に何もせずでした。久しぶりにオーディオルームに行って20分間

音楽再生しました。作業はバインダー型を切りの良い所まで進め、時刻は午前11時

20分でした。そして正午までの時間は見積もりを考えて、ファックスにて回答しました。

午後からは、昨年の11月初旬に送られて来た金型の修理と改良をしました。時間を

要したのは、ただ物では無い金型で有る為、大型フライス盤のVHR-SD出ないと処理

できず⤵VHR-SDはもはや主力機械で長時間を空ける事難しいです。実際に今日の

午後修理に挑みましたが3時間半かかりました。何とか上手く作業が進んで良かった。

角度エンドミルで30度の不等辺での尖がり刃にします。素材がフラットバーですから

やたらに削ると反りが出ます。これが最も怖い現象です。バーの高さも60⇒55へ低く

の要望でした。なので刃とは逆の裏側をカッターカットしました。エンドミルでは

NGです。反りの出る原因につながります。カッターで処理した結果は微妙な反りのみ

55幅する為に不要部をフライスカッターでカット削り中の画像です。直線バーは

1000㎜長です。フライス盤の可動範囲は800㎜です。これもよく考えて処理必要です。

刃先の最終仕上げは精密ヤスリです。限りなく滑らかに鋭くが得意先の希望です。

もう少し難航を予想していましたが、最短で処理できました。フライス盤を明日は

空けられます。何よりです。少し残った時間は中断したバインダー型に戻りました。

たまにはこんなお昼食も有りです。気持ちがホッとするニコニコの楽しみです。

2号機のエアーブレーキを修正

 気晴らしの2号機のエアーブレーキを修正しました。前方に施していましたが、イマイチ

不安定で上手く調整できず⤵むしり取って1号機と同じ位置に設けました。すると安定

しています。オバケ機は右舵は微妙⤵Eポイントだけでは調整不可です。もうこれは

左旋回主で楽しめればOKです。どっちにしても自身も左旋回しか出来ず。右旋回は

気持ち的に違和感があるので、普段から滅多に遣りません＝丁度良しです。

今日の作業はバインダー型の続きでした。背筋が2本押しです。ちょっと手間が掛ります

5㎜板の真ん中に1.5㎜の溝が有ります。いつもの様にフライスカッターで溝入れです。

そして夕方までに形状が完成出来ました。明日は中断して修理依頼の直線バーです。

無茶だ～のテンチャックケース3サイズ型完成～マル君機を改良し調子上がる

 無茶だ～のテンチャックケース3サイズを、1つのアルミ板に組込む金型が完成しました。

オバケ機のラダーがトリム調整でクセ取り切れず⤵操作棒を途中から✂して調整できる

形にしたステンレス棒を取り付けました。もしもトリムで取り切れない時に調整します。

マル君機が不調で何とも⤵思い切って思うがままに改良しました。図面も型紙も無し⤵

元々は8520減速機モーターの機体でした。パワー不足でまったく浮かず⤵それを

ブラシレス化にした時の画像が下記画像です。今度は首を激しく有って暴れるだけ⤵

何度かバッテリーを後方にしたり、いろいろ遣りましたが成果に至らずでした。

今回は見た目にこだわらずに、前足(主翼)の面積を大きくしました。バッテリーも

なるだけ前方へ取付けました。すると調子が出てきました。左旋回なら問題なしに、

右旋回をすると渦巻急降下です。Eポイントで舵角を調整中です。

前後を三日月形に付け足しました。足が太く見えない様にゴールデンレトリバーの

毛長のイメージで絵柄を塗ってみました。

本当に適当にミクロムセンカッターで波形にカット、ブレーキはむしり取った板を

半分にして裏表に接着。ひらめきとは恐ろしい物で、これで調子が上がってGoodに！

アンプにも当たり外れがある⤵始め黒にシュリンプした物で配線、ところが回らず？

アンプを取替えて上の画像の青にしたら回る？　全く同じ型番で同じ店舗から購入

なのに⤵自らの配線もまったく同じなのに？どうしてか分からん？モーターも個性

有るのかもしれない。

お出かけ無しと思ったが？結局は走ってしまった。習志野市谷津干潟自然観察センターへ

 扶養には今日はお出かけ無しと伝えていましたが、ちょっと其処らで日向ぽっこは

考えていました。でも日向ぼっこ先が頭に浮かばず⤵ちょっと足を延ばして、またまた

バードウォッチングに走りました。本当は干潟の出る大潮が良いのですが、様子見に

行ってみる事にしました。ナビは外観から東関東道のルートを示しましたが、走り慣れた

京葉道路から行く事にしました。花輪インター出口から船取剣道へ、そして左折でR357へ

無事に辿り着きました。駐車場は細長くも台数は沢山止められます。ですがどっち方向？

案内板が有りません。扶養名人は一度の来園有りでしたから案内に成りました。

少し歩くと建物が見えました。入館券を購入して館内へ入りました。大人は\450

先ず始めは真正面に淡水池が見えます。そこに板のはヨシの中に立つアオサギ1羽

でした。他はハクセキレイと思うのですが、何せ肉眼のみなのと鳥については素人⤵

そして観察スペースに移動して谷津干潟を眺めました。今日の干潮は午後3時半ごろ

出発前から今回は干潟を観るのは諦めての出発でした。ゆっくり過ごして、特別な

チャンスが訪れなければ退館して遊歩道でも歩くか？と思いました。観察できた鳥は

上空をまうミサゴ2羽と岸際をウロチョロするシギでした。遊歩道を歩き対岸の

バラ園を目指しましたが、強風と激寒に負けて持参のおにぎりを食べてから

引上げる事にしました。広場のベンチが日差し良く風裏で日向ぼっこの好条件でした。

ちょっぴり早いが昼食にしました。呑気に過ごせて良い日向ぼっこになりました。

帰り道は京葉道路に出るのは面倒なので、R357千葉方面から秋津の交差点で東京方面に

そしてそのままR357を走り、始めは葛西までと思いました。浦安入船インターが見え

ひらめいて出ました。入船交差点を右折して若潮通りから今川橋を渡り、浦安への

通い道で帰りました。